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国内40%亏损,欧洲钢材价格跌回2009年

来源:12Cr1MoV钢板 作者:12Cr1MoV钢板厂家 时间:2020-04-13

  疫情的蔓延已超乎所有人意料,钢铁行业、市场所面临的形势扑朔迷离。

  中国钢铁工业协会副会长迟京东说:“谁也没预料到会像现在这样,达到这么严重程度。全世界都到了有点不可收拾的局面。而中国钢铁产业新老问题叠加,疫情冲击下,又会走向何方?”

  时间倒退回两个月前,彼时的中国钢铁企业正陷入尴尬境地:原料难进、成材难出、库存涨高……一位大型国有钢企负责人对经济观察报说,“一季度能不赔钱就是好的”。

  不过,迟京东介绍,“1-2月会员钢企亏损面已超40%。而现在会员钢企利润率几乎降至1%点多,已基本处在亏损边缘。”

  他对未来钢市的预判是:短期内4月钢价会大概率窄幅波动。现在不见得利润会大降,但好效益也很难。如果国外市场4、5月份后还不见好,起码上半年钢价都会不如人意。要是疫情拖到6、7月份,影响就比较大了。

  迟京东认为,今年钢铁行业、市场风险很大,建议钢企要做好应对市场下降的思想准备。

  在这场钢铁大考中,整个行业、企业本身存在的困难、问题乃至于一些深层次矛盾都暴露了出来。

  欧洲钢材价格跌回2009年

  欧洲钢铁业受到冠状病毒大流行的严重打击。专家报告称,汽车业是钢铁的第二大消费行业,暂时停业,而建筑业(消费最大的行业)在3月的最后一周在英国急剧放缓。可以预期,当前的危机(仍在加剧),将对钢铁行业产生与全球金融危机同样大的影响,甚至更大,根据世界钢铁协会(worldsteel)的数据,金融危机导致欧盟2009年的粗钢产量同比下降近30%,至1.39亿吨。

  Jefferies International分析师西蒙·塔克雷(Simon Thackray)和亚伯拉罕·阿克拉(Abraham Akra)本周表示:“ COVID-19钢铁需求错位应该会使产能利用率回落至[全球金融危机]水平,并且全球钢铁生产将受到重大影响。” “在COVID-19大流行期间,汽车工厂已经关闭,我们预计建筑活动将相应放缓,目前一些政府可以免除锁定行动。大流行带来的中期需求打击将导致失业率上升,预计需要几个月才能恢复锁定后的状态。”

  基础设施

  根据国际钢铁协会的数据,欧盟28个国家/地区在2019年生产了1.594亿吨粗钢。位置优越的钢铁制造商的消息来源称,当前的危机可能使欧盟主要钢厂的炼钢能力多达50%停产。经纪人SP Angel周五估计,年产能为1900万吨的欧洲高炉已经关闭,其他高炉的产能正在减少。其他炉子关闭将在未来几天发生。巴西矿商淡水河谷周中表示,欧洲铁矿石需求已经削减了1800万吨。

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